4月19日清晨7点30分，北京亦庄半马起点，发令枪响。

1.2万名人类跑者与100多支机器人队伍，在安全隔离带的两边同时起跑。

令人意外的是，比赛仅过了48分钟，终点区就迎来了首位冲线者——荣耀“绝影赤兔队”的遥控版“闪电”，用时48分19秒跑完半马。根据本届比赛规则，遥控组成绩需乘以1.2的加权系数，绝影赤兔队最终排名第四。不过，荣耀旗下6支“闪电”队伍包揽了前六名，其中“齐天大圣队”的全自主导航版“闪电”以50分26秒夺得冠军，这个成绩也打破了人类半马57分20秒的世界纪录。

摄影：孔月昕

此外，去年冠军天工Ultra（2小时40分42秒）从半自主模式升级为全自主导航，今年完赛成绩为1小时15分；亚军松延动力搭载的“N2”机型，在今年的最佳步态评选中位列第二、第三名。

不仅机器人速度大幅提升，完赛率同样亮眼：去年，20支参赛队伍仅6支完赛；今年，102支机器人赛队，47支完赛，完赛率超过45%。

首程控股是宇树、松延动力、加速进化等多家参赛公司的投资方。其资本市场部总经理、首程W总经理康雨透露，她当天一早跟着一队宇树机器人的后勤车出发，但遗憾的是，那台机器人最终未能完赛。不过在她看来，作为投资方，她看比赛的重点在于判断产业还缺什么、哪些环节值得布局、哪些环节已经白热化并暗藏风险。她还特别关注赛场上做二次开发的小团队，想从中发掘“小天才”。

这场赛事不仅是创投圈的盛事，也成功“破圈”，引发了普通大众的广泛关注。赛前，机器人测试的视频已在社交媒体上热传，其中“奶瓶机器人”更是圈粉无数。不少观众为了亲眼一睹它的风采，特意早起赶到现场。正式比赛时，机器人赛道一侧站满了观众，其中不乏带着孩子来“看热闹”的家长，人数明显多于去年。

一对中年夫妻凌晨5点多就从家里开车出发，6点就抵达现场，他们自豪地告诉《中国企业家》，他们的孩子正在大学读机器人专业，当天也有儿子学校的队伍上场。一位曾多次跑过半马的老人说，自己虽然跑不动了，但从去年起就一直关注机器人马拉松，这次专门带着相机来拍照。

康雨认为，这场赛事最大的意义有两点：

第一，加速产业平权。即便是一名普通大学生，只要愿意报名，有人免费提供机器人本体，就能和荣耀、宇树、天工等厂家同场竞技，还能直接走进大本营与各家工程师交流——没有隔阂，想找谁聊就找谁聊。“这种开放氛围下，你家有什么优势、我家有什么短板，大家充分沟通。行业并非闭门造车，年轻人之间的坦率交流，会大大加速技术平权。”

第二，加速年轻人才亮相。只要跑得好，自然会被关注，不需要先写BP、再融资、再找媒体。技术就是唯一的标准。这个赛事给普通人提供了一个零门槛亮相的机会。“有的队伍14公里就‘下线’了，但大家依然很开心。这就是一场‘华山论剑’。”康雨说。

荣耀包揽前六之后

一家手机厂商，用一款机器人，包揽前六名——这个结果，赛前几乎没有人预料到。荣耀2025年年中才正式成立机器人部门，团队核心成员大多来自原手机研发团队，研发周期不到一年。

荣耀具身智能首席战略官王皑赛后表示：“为什么荣耀能够在6个月这样一个‘闪电’的时间里做出‘闪电’？这背后是我们在手机制造业供应链上十年经验的积累。”荣耀在消费电子领域沉淀的供应链体系，从精密结构件到传感器，从激光雷达到散热泵体等，都复用到了机器人身上。

王皑解释，“闪电”机器人包揽前六主要得益于几项能力：续航方面，采用双电池设计确保持续动力；使用液冷散热技术，且设备集成在后背，即使中途摔倒也能有效防护，确保高强度奔跑下的关节温度控制；运控算法能快速适配上坡、下坡、急转弯乃至路面石子等复杂路况，在感知与决策间取得平衡以保持稳定速度；通过多传感器融合，确保机器人始终运行在最优化轨迹上，不偏航、不失速等。

不仅如此，荣耀背后的供应商蓝思科技、领益智造、奥比中光、瑞声科技、华科冷芯等备受关注，其中领益智造、蓝思科技等股价均有所上涨，液冷散热概念板块更是在19日集体大涨。

但荣耀“包揽”胜利的现象，也引发了行业的冷静思考。

一方面，有业内人士认为，前六名被同一家公司包揽，反而削弱了赛事的整体声势。去年各家都有名次，六家公司可以各自宣传“我很厉害”；今年一家独大，“连第七名都不好意思开口了”。

另一方面，康雨认为，大厂下场做机器人是迟早的事，荣耀包揽前六几乎是“产业必然”。在硬件层面，大厂确实有供应链优势，在电池密度、电机供应、产品一致性方面都更可靠。但这些优势并非不可逾越，硬件终将走向平权，真正的核心壁垒在于运控算法和“大脑”能力。如宇树虽然没进前三，但它的机器人很难摔倒，因为运控性能强，这一点大厂未必占优。

康雨提醒，马拉松只是单一维度的极限测试，机器人行业不能只靠“市梦率”讲故事，最终要靠订单和高质量交付活下来。

破壳机器人创始人许华哲在直播时也指出，马拉松对人形机器人而言像一场“高考”。高考成绩好不代表一切，但它确实从某个维度展示了能力，比如能跑完两小时、完成二十多公里。更重要的是看进步速度，或者说增长速率。

“去年我看比赛时，机器人基本是开门抱摔，跑着跑着头都散架了，最后冠军是天工，亚军是松延动力。而今年，没有大长腿、大电机，已经很难拿名次了。”在许华哲看来，这说明本体的供应链越来越成熟。一旦运控算法稳定下来，剩下的就是调性能，而这在某种意义上是一种线性增长，在达到电机上限之前可以快速提升。“我相信，如果搞一个举重大赛，成绩也会每年翻两倍地往上走。”许华哲说。

来源：视觉中国

猎户星空董事长傅盛也认可机器人的快速进步，“我对机器人能跑这么快并不感到惊讶，正是因为AI的快速发展，让双足直立行走的步态进步比以往快了很多。”但他也认为，单纯看马拉松跑多远、跑多快，甚至宣称“1500米超越人类”，意义并不大。

“人本来就不是为了跑得快而生的，我们需要的是适应各种复杂环境的能力。今天的汽车跑得飞快，飞机还能上天，单比速度，人形机器人永远比不过。真正关键的问题是：人形机器人到底哪方面能力最重要？什么能力才能真正推动落地和商业化？”傅盛说。

机器人百亿“路演”，能带来什么？

马拉松结束之后，市场在兴奋之余，也在等待一个更长期的答案：比赛的胜利，究竟能转化为多少真实的商业订单？

以荣耀为例，赛场上大获全胜的是1.69米的“闪电”，但它真正想推向消费市场的，是1.37米的小人形“元气仔”，后者押注的是门店导购、家庭陪伴等“与人打交道”的方向。这条路看起来更性感，但也更难：消费级场景对成本、安全性、交互体验的要求远高于工业场景。

傅盛也指出，商业规律本身并不复杂：ROI、稳定性和易用性。“今天不管叫机器人还是具身智能，最终它就是一个商品，要经得起消费者理性的考验。”傅盛说，“消费者和商家都非常现实。”

因此，不只是荣耀，所有参赛厂商以及具身领域的创业公司，都要面对这个现实问题。一方面，当下具身智能赛道融资火热。据IT桔子等不完全统计，2026年第一季度，国内具身智能赛道披露融资超50起，累计融资额约200亿元，同比增长近60%，创下历史新高。百亿估值企业已增加至十余家。

但另一方面，融资总有尽头，如何造血、如何活下去，是更关键的话题。

首程控股投资董事许彪认为，目前具身智能大致相当于大语言模型GPT-1到GPT-2之间的水平，技术路径尚未收敛，距离真正的AGI还有相当长的周期。他判断，如果哪天能看到机器人展现出触类旁通、举一反三的能力，那时才能给出相对明确的量化预期，这至少需要三到五年。当下，许多垂直场景原本难以用传统自动化升级，现在结合具身感知和灵巧能力，可以形成解决方案，实现商业闭环。至于通用机器人进家庭的终极命题，他估计需要五到八年甚至更长时间。