近日，各地相继公布今年前三季度进出口数据，外贸十强市的新一轮竞争随之展开。

从各地公布的数据来看，前三季度深圳以33643.3亿元的进出口总额继续领跑，上海则以232.5亿元的微小差距紧随其后；而“外贸第五强”竞争中，东莞暂时领先宁波；金华成为黑马，以超20%的增速位列十强增速第一。

图源：海关总署；制图：时代周报记者 史航

2025年仅剩下最后一个季度，外贸十强市的“擂台战”进入最后冲刺，格局将如何变化？各地又将如何发力？

深圳继续领跑

2025年，谁能问鼎“外贸第一城”？

就目前数据来看，深圳与上海的之间的竞赛，仍保留着不少的悬念。今年前三季度，深圳累计进出口规模达3.36万亿元，保持内地外贸城市首位，上海前三季度进出口3.34万亿元，紧随其后。

事实上，自去年来，深圳与上海的“外贸第一城”之争愈发激烈。

2024年底，深圳进出口增长迅猛，跑出16.4%的同比增长，规模达4.5万亿元，超过上海登顶“外贸第一城”。今年一季度，上海进出口总额又反超深圳，短暂夺回全国第一位置。

而今年年中，深圳再次反超，上半年进出口总额达2.17万亿元，上海进出口为2.15万亿元，以171.9亿元的差距暂居第二。

来到第三季度，深圳与上海继续你追我赶，两地差距为232.5亿元。从增速来看，深圳由上半年的-1.1%转负为正，同比增长0.1%；上海增速则由上半年的同比增长2.4%，变为了前三季度的同比增长5.4%。

今年以来，受外部环境环境影响，深圳与上海外贸均受到了不小的影响。为解决这个问题，当前深圳、上海都在积极优化外贸格局，新兴市场开拓成效显著。

深圳盐田港 图源：图虫创意

上海对欧盟、美国分别进出口分别下降0.4%、8.1%，对巴西、印度等其他金砖国家出口2046.3亿元，增长27.7%；对非洲出口645.5亿元，增长79.2%。深圳对我国香港地区、台湾地区及欧盟、韩国、日本、墨西哥进出口分别增长8.6%、16.2%、2.4%、8.2%、17.3%、1.6%。

金华成“黑马”

“外贸第一城”的争夺正酣之际，其他前十城市的“战事”同样精彩，例如宁波和东莞的“抢五大战”。

2024年，宁波进出口总额超越东莞，成功晋级外贸城市前五。今年上半年，东莞进出口总额7492.8亿元，增涨16.5%，超越宁波，夺回全国第五名的位置。

到了今年前三季度，宁波进出口达到10922.6亿元，同比增长3.7%，东莞则凭借11650.2亿元的总额和14.4%的增速再次扩大优势。

东莞跑出两位数的增长，民营主体的发展和机电等产品的出口优势是关键。

数据显示，东莞民营外贸主体进出口规模达7295.7亿元，同比增长21.7%，占全市进出口总值的62.6%，较去年同期提升3.8个百分点。机电产品前三季度出口达4999.1亿元，同比增长12.2%，占全市出口总值的比重超过七成。

其中，集成电路、电工器材、电脑及其零部件、手机等重点品类出口增势良好，同比分别增长17.1%、21.8%、22.5%和13.4%，体现出东莞在电子信息等优势产业领域的强劲竞争力。

另一边，外贸十强市中增速最快的是金华。

从这两年数据来看，浙江金华是名副其实的“黑马”，先是在2024年跻身十强，又在上半年连超厦门、青岛，位列第八。今年前三季度，金华实现进出口总值7906.6亿元，同比增长20.7%。其中，出口6993.0亿元，同比增长21.1%。

增速超20%，金华如何做到？除了坐拥世界小商品之都义乌这一优势，金华在外贸结构调整上的努力同样显著。

从产品类别看，金华出口产品呈现明显结构性升级。数据显示，前三季度，金华市分别出口机电产品和劳密产品2837.8亿元和2663.5亿元，同比分别增长21.2%和22.0%。其中，汽车零配件出口同比增长41.8%，电动汽车出口同比增长147.9%；七大类劳密产品出口增速均超过15%，家具出口增速达30.3%。

从贸易对象看，金华对非洲出口规模稳居第一，同比增长27.5%；对东盟出口增速领跑，达43.9%，占比提升1.6个百分点至10.1%；对拉美、欧盟、中东出口同比分别增长18.9%、19.6%、22.4%。

随着中欧班列、中国对东盟铁路运输和公路运输的发展，金华的进口运输方式也趋于多元化。前三季度，通过公路运输进口同比增长88.9%，占比从11.7%提升至18.7%。

图源：图虫创意

第十名守卫战

在金华跃升至第八位后，青岛成了外贸前十城市的“守门员”。

据青岛海关统计，今年前三季度，青岛实现进出口6762.8亿元，同比下降0.9%，占山东省进出口总值的25.8%。其中，出口4043.2亿元，增长3.9%；进口2719.6亿元，下降7.2%。

青岛进出口总额的下降，或是受到当前外部环境的影响。据统计，青岛对东盟进出口1081.4亿元，下降8%；对欧盟进出口806亿元，下降3.4%；对美国进出口531.5亿元，下降26.9%。

在青岛的下降趋势下，位列第11、12位的杭州、成都与其差距进一步缩小，在年内有进入十强的可能。

其中，前三季度杭州进出口总值6742.6亿元，较去年同期增长7.1%，与青岛的差距仅有20.2亿元；成都进出口总额达6452亿元，同比增长6.1%，规模创历史同期新高。

在关税等外部环境更加复杂、外需不足和去年年底高基数效应等压力下，四季度该如何发力？

对于第四季度外贸走势，海关总署副署长王军表示，当前我国的产业体系完备筑牢了增长的基础。我国产业规模大、工业门类全、配套能力强，是全球产业链供应链的“关键一环”。创新水平的提升激发了增长潜能。

“随着我国制造业新动能新优势加快培育，新技术新产品竞相涌现。适配市场需求拓展了增长空间。越来越多的企业紧跟国际市场的需求变化，积极为客户提供个性化、定制化的解决方案。”他说。

王军认为，尽管外贸面临各种压力挑战，但我国经济基础稳、优势多、韧性强、潜能大，长期向好的支撑条件和基本趋势没有变，超大规模市场和完整产业体系的优势突出，进出口保持韧性和活力，都将为下一阶段外贸稳定发展提供支撑。