理想汽车又火了。

10月24日，一则“理想汽车MEGA起火”的视频在网络流传，引发关注。视频显示，10月23日晚，上海市徐汇区一辆理想MEGA在行驶途中突然起火。

更绝的是回应。对此，理想汽车方面回应称，事故发生时，车门顺利打开，驾驶员和全体乘客全部安全离车。“我们安排了专人前往现场处理，目前消防部门也已介入，我们会积极配合消防部门的调查，并依据调查结果开展后续工作。”开头那句，生生地把一场悲剧变成理想汽车单方面的“表彰大会”。

反转还在继续，理想回应之后车主po出声明，称“过程中，后排电动车门无法立即开启，委托人通过副驾驶车门成功逃生。车辆及车内财物完全烧毁，幸无人员伤亡。”

这次理想汽车又会如何回应？看来，子弹还得继续飞一会儿了。

“烈火”之忧

在电动汽车行业，安全永远是悬在所有车企头上的“达摩克利斯之剑”。在杠杆游戏看来，此次MEGA爆燃事件，对理想汽车的冲击是多维度的。

首先，这是对理想汽车纯电技术路线的一次严峻压力测试。

此前，理想汽车凭借L系列的增程技术，巧妙地解决了用户的里程焦虑，从而在高端家庭SUV市场取得巨大成功。

MEGA作为其迈向纯电市场的“转型之作”，承载着品牌向上和技术突围的双重厚望。

本来MEGA自上市以来就争议不断。其造型设计让不少潜在用户望而却步，交付量始终上不去，这两个月才刚有点起色，也是在3000台左右徘徊。

此次爆燃事件又让其后续的销售蒙上一层阴影。尤其车还是在行驶过程中自燃的。要知道理想汽车官方曾介绍，MEGA的电池应用了全球最高的热失效安全标准之一，通过了130项安全设计指标和951项安全测试。

在极端测试条件下（将电池包加热至50℃并关闭冷却系统后触发单个电芯热失控），电池包整体不允许出现明火。

尽管目前官方的权威调查报告尚未公布，但从目前披露的视频和当事人声明来看，已经对理想汽车“安全”的品牌定位造成较大冲击。

其次理想汽车这边，回应虽然及时，强调了人员安全和配合调查的姿态，但这个回应内容可以说是毫无人情味，而且三观有点问题，对事件起到了火上浇油的作用……

“冰山”之基

尽管“烈火”熊熊，但稳定理想汽车基本盘的，是水面下庞大而坚实的“冰山”。但在2025年，这一基础有了微妙变化。

首先是销量。曾一度稳坐新势力销冠的理想，在2025年似乎陷入增长瓶颈。最新数据显示，理想汽车9月交付33951辆，同比下滑36.8%，在新势力中已跌至第六名。

相比之下，“半价理想”零跑汽车9月交付66657辆，同比增长97.4%。

这已经不是第一个月理想汽车销量下跌了。杠杆游戏看了下，大概从今年6月开始，其销量就已经开始下滑，且跌幅都不小，其中7月和8月同比降幅分别为39.7%和40.7%。

2025年1—9月，理想累计交付新车29.7万辆，同比下滑13.1%，较年初定下的64万辆年度交付目标，完成率只有46.4%。

曾经作为理想销量支柱的L系列增程车型，如今面临挑战。在30万-40万价格区间，问界M8单9月销量18796台，而理想最能打的L6以12325台落后。

营收方面今年理想汽车也不太给力。此前半年报披露，2025上半年理想汽车交付量同比增加7.9%，但车辆销售收入同比还下滑了1.8%，从546亿元降至536亿元。整体营收则同比下滑了2%为561.7亿元。

核心因产品组合调整（低价位车型占比提升）、金融贴息政策（降低用户购车门槛）及销售激励增加（如终端折扣、赠品），导致单车均价下滑。

这也是理想汽车上市后中期营收首次下滑。不过利润增速保住了，上半年同比上升3%为17.43亿元。

十字路口的“冰与火”

从销量下滑到MEGA起火，彻底暴露了理想汽车在高速转型中潜藏的风险与脆弱性。对于理想汽车而言，需要深刻反思，也是一次预警。

接下来理想汽车如何处理非常重要。首要任务是处理好自燃事件的善后工作，成立最高级别的调查组，以绝对透明和坦诚的态度向公众公布调查结果，并采取一切必要措施。这将是公司成立以来最重要的一次品牌信誉保卫战。

中期来看，杠杆游戏认为，理想汽车命运将取决于纯电战略的执行效果。i6和i8能否在激烈的竞争中杀出重围，将直接决定理想的“第二增长曲线”能否顺利绘就。

同时，如何稳住L系列的基本盘，通过年度改款、价格调整等方式延缓其下滑速度，也同样重要。

长期来看，理想汽车必须在速度与质量之间找到新的平衡点。从一个依赖精准产品定义取胜的“产品型公司”，向一个依靠强大体系能力和技术底蕴制胜的“平台型公司”进化。这意味着其在智能驾驶、三电技术、全球化市场等领域需要更持续、更深入地投入。

在汽车行业的变革浪潮里，没有谁能靠过去的成功一直站在顶端。

本文未标注出处的图表，均源自企业或权威媒体公开披露，特此说明并致谢

为杠杆游戏提供版权及法律服务