在国内外多个利好消息的催化下，沉寂多日的无人驾驶概念连续两日爆发，并掀起涨停潮。今日（6月26日）盘中，依旧有华锋股份等超5股涨停。

消息面上， 当地时间6月22日，特斯拉在美国奥斯特启动基于FSD的Robotaxi（自动驾驶出租车）试运营。美股特斯拉6月23日涨超8%，创4月28日以来最大单日涨幅，小马智行则于6月24日涨超16%。

国内方面，6月23日，广州市政府发文明确到2027年培育2-3家年产能超50万辆的新能源车企，推动L2（含）以上智能网联汽车新车渗透率超90%，并加速自动驾驶规模化示范应用。另外，据知情人士向界面新闻透露，文远知行已秘密提交香港上市申请。

天风证券研报指出，2025年将成为“自动驾驶出租车元年”，行业将从2027年起进入爆发式增长，于2030年达到接近5000亿元的规模，达到2027年的22倍，在智慧出行中的渗透率达到32%。

那么，本次引爆无人驾驶概念的特斯拉Robotaxi的核心供应商有哪些？国内自动驾驶出租车产业链公司又有哪些？它们目前的估值和业绩状况又如何呢？

“纯视觉+端到端”技术掀起无人驾驶“GPT”风暴

Robotaxi 是由“Robot”（机器人）和“Taxi”（出租车）组成的复合词，即自动驾驶出租车，指的是车辆能够在没有人类驾驶员干预的情况下，自主完成接送乘客的任务。

浙商证券指出吗，Robotaxi 作为 L4（及以上）级别的自动驾驶应用，其发展或将与乘用车L4相辅相成。因此，本次特斯拉Robotaxi的试运营标志着L4级自动驾驶商业化进入关键验证期。与此同时，全球无人驾驶领域已形成了美国的特斯拉、Waymo以及国内的萝卜快跑“三足鼎立”的态势。

资料显示，特斯拉此次试点采用10辆Model Y车型，均配备最新FSDV12系统和最新的HW4.0硬件系统，并严格限定在奥斯汀市中心的测试区域内运营，首批乘客仅需支付4.2美元/次的固定费用。

对于本次测试，马斯克表示，Robotaxi车队可实现高利用率（每车每周运行超40小时），毛利率可能高达70%-80%，远超传统汽车业务。从安全性上看，根据特斯拉2025年第一季度安全报告显示，开启特斯拉辅助驾驶的车辆的安全性已达到普通车辆的10.6倍。

从技术层面来看，与Waymo、萝卜依赖激光雷达、高精地图的融合感知方案不同，特斯拉Robotaxi的核心竞争力在于其纯视觉+端到端大模型技术路线。

注：以上内容来自浙商证券《计算机行业Robotaxi点评：特斯拉Robotaxi首发，自动驾驶或迎GPT时刻》(2025.06.24)。引用内容仅为研究之目的，如需删除请及时联系我司处理。

根据本次奥斯汀的内测，特斯拉Robotaxi仅通过摄像头和神经网络算法实现全场景感知。浙商证券指出，特斯拉采用纯视觉方案，通过AI基于大量数据与算力，而不是人工规则的方式，显著提升了复杂路况响应速度，可类比于ChatGPT通过增大模型而实现智能化的“涌现”现象。从成本方面来看，硬件成本压缩至3万美元以下，较传统Robotaxi车型降低60%以上。

为此，笔者也整理出特斯拉Robotaxi产业链对应的A股相关公司，以供大家参考。

高盛：2030年中国Robotaxi数量将为美国14倍以上

就国内市场而言，特斯拉的产品创新会进一步激发智能驾驶行业鲶鱼效应。除了近期政策上的发力，不少知名企业也加大了相关布局，Robotaxi赛道竞争进入白热化阶段。

例如，6月23日，哈啰联合蚂蚁集团、宁德时代成立注册资本12.88亿元的“造父智能”正式进军Robotaxi赛道；6月20日，Yokee则发布首款量产L4无人观光车并在文旅场景实现调度效率提升40%的运营突破；6月15日，文远知行与Uber合作进军迪拜市场，计划2026年实现纯无人运营。

浙商证券指出，特斯拉进军Robotaxi、L4 自动驾驶竞赛加速的背景下，我们预计国内L4有望提速。未来L4、L5自动驾驶的发展路径将遵循“封闭场景→高速干线→城市道路” 的渐进路径，从商用场景逐步向乘用场景过渡。

另外，高盛今年 6月初发布研报表示，到2030年，中国道路上运行的Robotaxi数量将达到美国的14倍以上。这一判断基于中国企业在成本控制、技术落地及市场规模化方面的突出优势——百度、小马智行等企业已将单车成本压缩至美国同行的50%以下，为商业化大规模推广奠定基础。

因此，笔者整理在国内涉及Robotaxi等无人驾驶业务，且近1个月涨幅居前的A股公司，供大家参考。

14只概念股被低估！一季度业绩净利润最高涨近30倍

从估值来看，无人驾驶板块经过多个月的调整后，一些概念股处于低估状态。根据Choice截至6月25日的数据，无人驾驶板块滚动市盈率（PE，TTM）的中位数为58.08（剔除负值），其中动态市盈率低于30倍的A股公司共有14家，它们6月24日-25日均实现上涨。

其中，宇通客车的滚动市盈率最低，仅为13.18倍。资料显示，宇通客车自主研发的L4级自动驾驶巴士（小宇2.0）已经在全国多地实现商业化运营，累计运营里程超400万公里（截至2024年）。

从业绩层面来看，2025年一季度营收为正、扣非净利润至少为1亿元，并且营收和净利润均实现同比增长的概念股共有21只。按照扣非净利润同比增长率排名，中国海防增幅最大，接近30倍。中国海防为国有资本控股公司，主要基于自主毫米波雷达系统构建L3及以上自动驾驶感知方案，并已在多地落地。

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