海外动力电池产业格局
我国是全球最大的新能源汽车市场,也是全球动力电池装车量最大的市场。到底大到什么程度呢?我们来看一组最新的季度数据。
韩国知名研究机构SNE Research数据显示,2025年第一季度末,全球动力电池装车量为221.8GWh,其中,中国市场为123.4GWh,非中国市场为98.4GWh,国内市场占比约为60%。所以无论是新能源汽车,还是动力电池市场,都要划分为中国和海外(不含中国)市场。
之前的文章中,小编已经为大家分享了,全球和国内动力电池市场的格局。那么这个不含中国的动力电池市场,又是一个怎样的格局呢?我们来具体看一下。
宁德时代力压LG新能源
在海外的动力电池市场,2025年第一季度有两家厂商装车量超过了20GWh,分别是:宁德时代和LG新能源。
其中,来自中国的品牌宁德时代,1-3月海外市场装车量为29GWh,市场份额为29.5%,力压了LGES居行业第一位。从增速上来看,宁德时代同比也有35.5%的增速,高于海外市场26.5%的平均增速。
而来自韩国的LGES,同期的动力电池装车量为21.9GWh,拿下了22.3%的市场份额。不过,LGES的同比增速为15.3%,低于行业的平均水平,市场占有率小幅萎缩。
日韩品牌领跑前5位
除了LG新能源之外,在2025年第一季度的海外动力电池,装车量排名3-5位的厂商,全部都是日韩品牌。
其中,韩国的SK On,同期的动力电池装车量为10.4GWh,同比也有35.5%的增长,居行业第3位,市场占比为10.6%。而另一家韩国的三星SDI,2025年第一季度完成了7.3GWh的装车量,同比下滑了了16.9%。
而来自日本的松下公司,在海外市场一季度的动力电池装车量有7.2GWh,同比下滑了6.3%,位居行业第5位。
海外装车量6-10位厂商
在2025年第一季度海外动力电池市场,装车量6-10位的厂商,有4家来自中国,1家来自美国。其中,全球整体排名第二位的比亚迪,在非中国市场也有6.4GWh的装车量,同比增长了104.7%。
此外,国轩高科(2GWh)、中创新航(2GWh)和孚能科技(1.9GWh),在同期的海外市场分别位居7-9位。
值得一提的是,2025年第一季度海外动力电池装车量,第10位的厂商是特斯拉,达到了1.9GWh。特斯拉动力电池的增长势头很猛,同比大幅增长了448%,增幅居10大厂商第一名。毕竟特斯拉,就是动力电池最大的用户之一,这也是肥水不流外人田。
最后
总的来看,海外动力电池市场与国内市场一样,都处于高速发展的阶段。目前,来自日韩的4家动力电池品牌,都入围了行业前5名,整体市场份额有近40%。可见,海外新能源汽车厂商,对于日韩动力电池的认可度,还是比较高的。
当然,日本和韩国本身也是汽车生产大国,肯定也会优秀考虑使用自己的动力电池。不过,从装车量增速数据来看,日韩品牌明显增长乏力,LGES、三星SDI 和松下,增长都低于市场平均水平,后两者甚至还出现了下滑。
反观国内的动力电池品牌,在海外市场市场份额还在不断提升。其中,比亚迪和国轩高科在海外装车量,同比更是有超过100%的增长率。
最后值得注意的是,美国的特斯拉电池的崛起,它未来有望成长为我国动力电池品牌,在海外的新竞争对手!
另附:2025年第一季度全球(非中国)动力电池装车量10强榜,数据源于:SNE Research。
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