回顾2025年上半年,中国汽车市场处处是战火。
随着各大车企上半年整体销量数据尘埃落定,明星车型的销量榜单相继出炉,以及新能源汽车渗透率、出口增速等关键行业指标浮出水面,一组组冰冷的数字,逐步为我们揭示了上半年汽车市场竞争的真实全貌。
我们究竟应如何透彻理解2025上半年中国车市的真实脉动与深层逻辑?
下半年,中国车市的战火将向何方蔓延?格局演变会呈现哪些新趋势?
本期车圈脉动,我们将穿透数据的表象,结合行业脉动,对上半年进行深度解析,并尝试对下半年的市场走向作出合理预判。
【全局:销量继续涨,但销售压力其实很高】
【传统自主:全方位价格战还在继续,战场围绕比亚迪展开】
【新势力战场:再度区分阵营,赛道冰火两重天】
【合资战场:新能源的“反击”苗头初现】
【2025年下半年市场竞争展望】
️ 虎嗅汽车点评:
当前中国汽车市场的本质其实非常清晰:在有限的需求里面抢市场。无论是自主传统车企、新势力,还是合资车企,在倒下之前都只能“抢”下去。
去年年底以来,自主传统车企的竞争格局发生显著变化,从各自特色转向以综合性价比为核心的同质化竞争。特别是吉利、奇瑞、长安等此前新能源表现平平的企业,选择与比亚迪正面竞争,导致市场竞争骤然升温,最终在6月份引发了公开降价促销。
而新势力也是一样,尽管很多新势力在智驾、智能化的体验上在全行业都处于领先地位,但仍需要想尽一切办法让自身的硬件和综合性价比足够突出,才能获得足够广泛的市场认同。
之前数年在新能源变革中持续落后的合资车企,经过几年的变革终于在2025年开始落地“本土化”,“师中长技以制中”的打法已经初现峥嵘,自主传统车企很有可能将会在同类友商之外,面对合资车企的加码竞争,导致进一步市场竞争的加剧。
到处都是战场,到处都在决斗。
本文来自虎嗅,原文链接:https://www.huxiu.com/article/4572352.html?f=wyxwapp
中国商报(记者 雷珂馨 赵熠如)近日,小鹏汽车宣布将于2026年内推出面向工业和商业场景的第五代人形机器人。事实上,目前全球已有多家主流车企通过自研、投资、合作研发等路径入局人形机器人赛道。有关机构预...
“过去几天,几乎所有车企都在研究小米YU7大卖对自己的影响。”一位汽车行业从业者这样描述当下的车圈氛围。 6月26日晚22点,小米汽车首款SUV车型YU7开启下定通道(下定规则为5000元定金7天未锁...
6月10日,广汽集团率先宣布供应商付款账期缩短至60天以内的承诺。官方在承诺中指出,供应链体系的健康发展是保障产品高安全、高品质的基础。为此,广汽集团将一如既往,坚持以不超过60天的供应商账期,保障供...
现在中国最牛的车企是谁? 有人会说是比亚迪,有人会说是小米,但从近期股价上看,它们都不是。 最近中国车企杀出一匹大黑马,股价在三个月内暴涨170%,在美国卖爆了,它就是名不见经传的涛涛车业。 但涛涛...
新能源汽车的江湖总是充满戏剧性。 前几天,长城与比亚迪隔空对轰,余承东与雷军公开互怼,各大新能源掌门人轮番霸占热搜头条。 然而当5月销量榜单揭晓,聚光灯却猝不及防地打在了一个沉默的选手身上——零跑。...
中国商报(记者 雷珂馨 文/图)2025年已经过半,我国汽车市场的期中成绩单正式揭晓。从销量指标来看,传统车企与新势力阵营呈现不同的发展态势。比亚迪、上汽、吉利等传统车企凭借多维布局稳居前列;而新势力...