车企都不好过,谁特别不好过?以及,围攻比亚迪丨车圈脉动 Vol.5

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回顾2025年上半年,中国汽车市场处处是战火。

随着各大车企上半年整体销量数据尘埃落定,明星车型的销量榜单相继出炉,以及新能源汽车渗透率、出口增速等关键行业指标浮出水面,一组组冰冷的数字,逐步为我们揭示了上半年汽车市场竞争的真实全貌。

我们究竟应如何透彻理解2025上半年中国车市的真实脉动与深层逻辑?

下半年,中国车市的战火将向何方蔓延?格局演变会呈现哪些新趋势?

本期车圈脉动,我们将穿透数据的表象,结合行业脉动,对上半年进行深度解析,并尝试对下半年的市场走向作出合理预判。

【全局:销量继续涨,但销售压力其实很高】

【传统自主:全方位价格战还在继续,战场围绕比亚迪展开】

成都比亚迪车违停__比亚迪f3提车作业

【新势力战场:再度区分阵营,赛道冰火两重天】

_成都比亚迪车违停_比亚迪f3提车作业

【合资战场:新能源的“反击”苗头初现】

【2025年下半年市场竞争展望】

️ 虎嗅汽车点评:

当前中国汽车市场的本质其实非常清晰:在有限的需求里面抢市场。无论是自主传统车企、新势力,还是合资车企,在倒下之前都只能“抢”下去。

去年年底以来,自主传统车企的竞争格局发生显著变化,从各自特色转向以综合性价比为核心的同质化竞争。特别是吉利、奇瑞、长安等此前新能源表现平平的企业,选择与比亚迪正面竞争,导致市场竞争骤然升温,最终在6月份引发了公开降价促销。

而新势力也是一样,尽管很多新势力在智驾、智能化的体验上在全行业都处于领先地位,但仍需要想尽一切办法让自身的硬件和综合性价比足够突出,才能获得足够广泛的市场认同。

之前数年在新能源变革中持续落后的合资车企,经过几年的变革终于在2025年开始落地“本土化”,“师中长技以制中”的打法已经初现峥嵘,自主传统车企很有可能将会在同类友商之外,面对合资车企的加码竞争,导致进一步市场竞争的加剧。

到处都是战场,到处都在决斗。

本文来自虎嗅,原文链接:https://www.huxiu.com/article/4572352.html?f=wyxwapp

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