在中国保险业的宏大版图之上，渤海人寿正经历着一场深度的自我革新。这家往昔创造了“开业即盈利”非凡奇迹的保险企业，近期举措不断，面向社会公开招聘两名副总经理，这一举措标志着其“去海航化”进程正式迈入实质性阶段。

这一系列变革的背后，实则是渤海人寿为摆脱连续六年累计亏损近93亿元困境而进行的战略突围。

从“优等生”到“风险公司”的跌宕之路

渤海人寿的发展轨迹，堪称中国保险业的一个独特样本。2014年末甫一成立，这家源自天津的寿险公司便以惊人的速度崛起——开业首年即实现盈利，短短三年内营收便突破百亿大关，一举打破了保险业“七平八盈”的传统规律。

2015 - 2017年间，其营收从7.1亿元迅猛飙升至108.1亿元，保险业务收入增长逾20倍，净利润亦保持着稳定增长。

然而，依附于海航集团的快速发展模式在2018年遭遇了重大转折。随着海航集团陷入流动性危机，渤海人寿的业绩急转直下：保费规模陷入停滞不前的状态，亏损额逐年递增，从2018年的7.68亿元一路攀升至2023年的31.02亿元。更为严峻的是，其风险综合评级自2021年起长期处于C类，沦为偿付能力不达标的公司。

高管团队重构专业化与市场化的双重考量

面对经营困境，渤海人寿正试图通过重构高管团队来寻求突破。目前，公司仅有6位高管，其中副总经理燕伟具有显著的财税背景，这反映出此前股东方的影响力。

而此次公开招聘的两名副总经理岗位设置颇具深意：负责保险业务渠道的副总经理将统管银保、个险、团险和中介四大渠道，这种“大业务”管理模式在业内较为鲜见，既体现了整合资源的意图，也凸显了业务重振的紧迫性。

岗位职责中特别着重强调“提升银保业务市场份额”和“提高个险团队销售能力”，直指当前业务的短板所在。

分管战略企划与资本运营的副总经理岗位则更具战略意义，其职责涵盖战略规划、机构建设、资本运作等核心职能。值得关注的是，该岗位特别强调“制定资本管理方案，对接资本市场”，这暗示着公司可能正在筹划资本补充等重大举措。

“去海航化”进程加速 国资主导新格局

渤海人寿的股权重构故事同样引人瞩目。曾经，海航系通过多个主体合计持股56.45%，形成了绝对控制的局面。而随着天津国资的介入，这一格局正在悄然改变。

新任党委书记寇江华的到任释放出明确信号——这位拥有18年监管经验的“老保险”极有可能接任董事长，引领公司治理走向全面规范。

从发展历程来看，渤海人寿的困境部分源于“股东依赖症”。过度关联交易、公司治理缺失等问题在监管《风险提示函》中被明确指出。如今，随着股权结构优化临近完成，公司有望构建起真正市场化的经营机制。

破局之路：挑战与机遇并存

对于这家正处于转型进程中的保险企业而言，当下所推行的变革，既是难能可贵的机遇，亦是严峻的挑战。

一方面，若能彻底解决股东问题，公司将赢得极为宝贵的政策空间以及丰富的发展资源；

另一方面，连续多年的亏损状况以及偿付能力所面临的巨大压力，亟待强有力的业务重构举措来化解。

新的管理团队面临着三大关键任务：

其一，重塑业务结构，摆脱对单一渠道的过度依赖；

其二，强化风险管理，提升偿付能力充足率；

其三，建立市场化机制，激发组织内部的活力。

特别是在养老金融迅猛发展的时代背景下，如何抓住第三支柱养老保险等政策红利，这将全方位考验管理层的战略眼光。

渤海人寿的发展历程，从一个侧面折射出中国保险业发展过程中股东资质与公司治理的重要性。

随着新任核心管理者的到位以及股权结构优化工作的完成，这家曾经历过辉煌巅峰与低谷困境的保险企业，正站在重振发展的关键节点之上。

其转型成效究竟如何，将成为观察中国保险业公司治理改革的一个重要范例。（编辑/丰晨，来源/燕梳师院)