当网络上嘲讽百度“起大早、赶晚集”已经成了一种政治正确时，不争、不辩的李彦宏选择将一切答案交给时间！

当在无人驾驶、AI大模型、芯片等前沿技术领域皆有所建树后，募然发现，那个昔年的“一哥”，似乎从未走远？

01，李彦宏从未“认输”！

11月13日的百度世界2025大会上，李彦宏一口气发布了两款昆仑芯芯片，引行业高度关注，这不仅预示着百度自主研发实力达到了新高度，还意味着，百度将有望彻底摆脱对英伟达等美国AI芯片巨头的依赖，意义不可谓不重大。

诶，这绝不是什么官话套话，而是大实话，且听我分解：

不少吃瓜群众可能会有疑惑，发布会上发布自研芯片，然后实际上仍然大批量采购海外供应商的芯片，这种事情在行业里寻常见，有啥值得吹的？

比如某500强和某500强，出货的绝对大头还不都是英特尔、高通芯片？自研的芯片完全取代不了进口的芯片，那这种情况上，自研的意义在哪？仅仅是PPT上的“虚空吊打”？

非也！笔者分析下来，李彦宏真正靠谱的地方恰恰就在于，百度呕心沥血搞的自研芯，是真正地、规模化地商用了，而且，首先就是百度自己亲用，然后提供给行业大客户使用，绝非PPT画饼……

据百度执行副总裁、百度智能云事业群总裁沈抖透露“P800已经在百度内部得到了充分验证，我们现在绝大多数的推理任务跑在P800上。”

沈抖此举无疑坐实了今年9月份“百度已经开始用自主设计的芯片P800训练新版文心一言（Ernie）AI模型”的传闻。而且，百度自研的芯片不仅仅用在推理任务上，在训练任务上，同样已经有了不俗的进展。

据沈抖称“百度已经基于一个P800的5000卡单一集群，高性价比地训练出了一个多模态模型；现在训练集群已经扩展到万卡以上，并且正在训练更大的模型。”

据悉 ，百度自研的昆仑芯目前已经有了包括吉利汽车、vivo、南方电网、招商银行、中国移动等知名大型企业集团在内的一众大客户，交付规模几十卡到万卡以上不等。

除了P800走上正轨，百度还有基于P800的天池256超节点和天池512超节点，将分别在2026年上、下半年上市，性能方面，天池256超节点在主流大模型推理任务上，单卡吞吐提升超3.5倍，单个天池512超节点就能支撑万亿参数模型的训练。

此外，百度还有针对大规模推理场景优化设计的昆仑芯M100和面向超大规模多模态模型的训练和推理需求设计的昆仑芯M300，将分别于2026、2027年面市，千卡级别的超节点也将陆续推出……

由是回到了本章节开头，为什么百度要摆脱对英伟达的依赖呢？

雪球创始人兼董事长方三文最新访谈著名投资人和企业家段永平的视频中，段永平就直言不讳表达了对英伟达的看法，他认为 “现在所有的人都想用别的芯片，是因为他们恐惧英伟达的垄断。”

实际上段永平已经一针见血指出了一众科技巨头和AI芯片巨头英伟达之间的博弈关系，它们对英伟达是“爱恨交织”的，一方面，大量采购英伟达芯片需要付出极为高昂的成本。

据金融时报和财联社等相关报道，并结合Omdia统计数据显示。

2024年，微软购买了485000颗英伟达芯片，排名第一，字节和腾讯分别订购了大约230000颗英伟达芯片，Meta、亚马逊分别购买了约224000颗英伟达芯片，以及，微软该年的算力成本支出达310亿美元，亚马逊该年算力成本支出达260亿美元……

另一方面，地缘政治等不确定因素导致供应链不可控风险徒增，海外科技巨头受到的影响倒是其次，主要是国内的科技巨头们，一旦被卡了供应的脖子，巧妇也难为无米之坎啊！

所以，两方面一结合，实际上别的芯片公司机会也就有了机会，比如AMD、英特尔通过价格优势来跟英伟达竞争，国内比如百度、寒武纪、华为昇腾等…主要首先解决自给，再图商业盈利。

也就是说，到这一步，已不仅仅是赚钱不赚钱的问题了，是关乎企业生存的课题。

那显然，拥有了自研AI芯片并大规模商用的百度，已经拿到了通往 AGI大门的入场券，所以，在这一轮AI科技带来的工业革命中，百度已占据了一个优势身位。

问题来了，李彦宏手里的底牌是否仅有芯片？

02，百度离“六边形战士”还有多远？

通往硬核科技大厂的道路，必绕不开芯片，这也是为何长久以来，真正获全民认可的科技公司，无一例外都是那些拥有自研芯片实力的，谷歌、微软、亚马逊、Meta、苹果、华为、三星……概莫能外 ！

然，仅仅搞定了芯片的自研还不够，还需要围绕自研芯片构建的商业生态，所以我们看到一早就布局AI的百度第一时间推出了文心一言大模型，一如李彦宏在百度世界大会演讲上提到的芯片、模型和应用的生态位与经济价值“错配”

目前的收益排序是正金字塔型，最底层的芯片拿走了绝大部分收益，这是不对的，未来应用层的价值应该是芯片的100倍，倒金字塔才是健康的，按照李彦宏的预判，芯片是基石，但是模型和应用才是想象空间。

也就是说实际上，打通了芯片到模型到应用层的全链路，固然是百度的看家本领之一，但光靠这一张王牌，还不足以拉开与一众科技巨头的差距：

比如华为同样搞定了AI全栈，更别说在AI大模型领域成就斐然的阿里，其旗下的达摩院同样在马不停蹄研发、迭代芯片了。

腾讯有AI大模型，有元宝等上层应用，就连芯片底层，同样也布局了用于AI推理的自研芯片紫宵系列；

就连一度被扣上“组装厂”帽子的小米，自研的3nm玄戒O1都已经横空出世，并且就在最近，DeepSeek关键研发大牛、天才AI少女罗福莉的加盟，也让外界对小米在AI领域的建树（模型和AI芯片）充满期待；

幸好，百度同样是多条腿走路，在多个前沿科技赛道持续深耕，并且有的还开出了硕果：

还是在11月13日这天，百度世界大会上，李彦宏动情宣布“萝卜快跑每周全无人订单数已经超过25万，全球出行服务次数已超1700万，成为全球第一。其服务覆盖全球22座城市，全无人驾驶里程突破1.4亿公里，自动驾驶总里程超2.4亿公里。”

据ARK的研究数据显示，2030年，美国Robotaxi每英里的成本将降至约0.25美元，打车的需求将放大5-7倍，当打车足够便宜足够方便的时候，需求就被激发出来了，无人车作为一个全新的、移动的生活空间，势必带来很多新可能。